澳洲风云1876第602章 天字一号项目

幸福来的是如此之快烦恼也随之而来。

康拉德-阿登纳少将和随之赶来的一大堆专家测试了拖拉机在欢欣之余眉头忍不住皱了起来。

何祖光主持研究的履带式拖拉机目前只是实验样机状态但充分证明了该机械可行性履带先导轮负重轮大梁减震器的总体布局也不错能够被称作是创意十足的新设计这是令人可喜之处。

可问题也是一大堆首先就是2.0动力的柴油机太小了这导致了一系列的问题。

这种轻型履带式拖拉机确实能够负重但是负重能力很有限最多装个薄薄的铁壳子再加上一挺重机枪和二人枪组这样的重量几乎就是极限了。

由于原始设计的原因履带式拖拉机的空间非常狭小重机枪组乘员必须得坐在发动机上面战斗这就要求必须加上一层隔层重新设计发动机降温措施否则乘员的屁股都要烫熟了。

毕竟原始设计是一台农用履带拖拉机而不是一辆载人轻型坦克所以无法责怪何祖光考虑不周全这是胎里带的毛病。

2.0的柴油动力太弱若装上个大铁铲子变身为推土机再装上钢质护甲估计路障没有铲平自己就先累趴下了根本达不到伯爵大人和军方所期望的那样强悍性能。

唯一的解决方法就是增强动力采用成熟的3.5升柴油发动机作为主动力甚至于正在实验室中进行可靠性验证的4.2升大马力柴油机那么整个拖拉机的大梁结构就要推倒重新设计紧随而来的一系列行走机构全要重新设计钢质履带也同样如此。

康拉德-阿登纳少将与一大群专家蹲在一起围绕着拖拉机样机兴致盎然的讨论何祖光不停的解答问题生生把这里变成了一个现场技术研讨会。

“何教授这种A型和B型履带哪一种更耐用一些？” “根据目前野外试验的情况来看B型履带在承力和动力传输上表现比较好一些钢质履带销基本上能够坚持12~15公里不断裂A型履带表现稍差一些野外试验基本上撑不过8公里。

” “嗯……这样看来在B型履带设计上做进一步改进潜力较大钢质履带销可以在改进设计中做得更粗些采用优质的炮钢制造物理韧性和强度都要高上一大截双管齐下的策略应该能够解决耐久性的问题理论上跑个几百公里应该没问题。

” “弗格森教授的意见很中肯我觉得能行。

” “诸位同仁你们考虑过实际应用中的粗暴驾驶问题了吗？这要求我们在设计中留出足够的亢余度。

” “亢余度代表着机械死重增加必须在减重和亢余度中找到平衡我觉得在大梁中采用工字梁和加强筋较好负重轮也有降低重量的余地并不是铁坨坨才结实巧妙的设计可以达到同样的强度。

” “有道理履带上的重量恐怕很难省得下来搞不好还要增加那就只能在其他方面想办法。

” “2.0的柴油动力太小了螺丝壳里做道场啊！” “确实如此用4.2升的当然最好了问题是恐怕赶不及呀！” “各位教授先生我代表军方表个态这个2.0升是我们需要的4.2升也是我们需要的两个项目可以同时进行研发资金和技术力量不用担心最重要的是时间还有必须要达到军方所需要的耐久性能够凭借自身动力跑上1000公里这是最关键的指标。

” “总长阁下您这个要求可不低呀2.0升的履带拖拉机有可能达到这样的要求毕竟自身重量比较轻各方面要求也低一些4.2升的估计就危险了对材料强度的要求很高这可不是一时半会儿能弄出来。

” “确实如此材料强度是个大问题。

” “附议设计上的问题好解决关键是金属材料性能达不到如此高要求区区钢质履带销用高标准的炮钢制作还可以若是整个拖拉机大梁都用炮钢制作再加上这么重的履带那成本可就高上天了。

” “我觉得……可以先制作几辆样车进行对比试验能用一般钢材制作就用一般的钢材关键的承力结构可以用炮钢附件加强这样的成本就要降低不少。

” “诸位我觉得悬挂结构有进一步改进的余地合理的设计能够让耐久性更强这一点不能忽视。

” …… 一群高水平专家教授议论的火热卞春松李忠与吴保利三个人围在外面听得津津有味这种思想碰撞的火花对他们来说简直是无比珍贵的学习机会求都求不来。

不知不觉天色已经黑了下来专家们点起灯来继续讨论。

这时候 一名扛着上尉肩章的军官快步走了进来看到蹲在人丛中的康拉德-阿登纳少将连忙走过去俯下身来亲身汇报；“将军阁下负责安保的军队和搬家的拖拉机都到了您看……” 小主这个章节后面还有哦请点击下一页继续阅读后面更精彩！。

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