重生成为超级财阀第399章 掺和一脚能源行业

这次到市里李世达已经在办公室等着他了见了唐伟东李世达也没多说什么只是递给了唐伟东一张纸条上面写着一个人的名字、单位、职务和一个电话号码。

跟李世达的关系没必要说什么感谢的话一些事情装在心里看行动就行了说那些多余的反而显得见外。

加油站可不是想干就能干成的所需要的手续也不是哪一个部门就能说了算的而是涉及到方方面面十几个部门。

你像办经营许可证你得经过计委、经贸委的批准建设你得得到建委的批准。

其他的监管部门就更多了你像安监局工商局地方政府公安消防环保质监局计量局税务局等等等等如果用工还要再加上了劳动局如果想像后来那样顺带卖点吃喝拉撒的东西食品、卫生等监管部门你也落不下。

想想都让人头大如果没有过硬的关系光跑这些手续就算跑细了腿、磨破了嘴也不一定能办下来。

这年头的吃拿卡要可不仅仅是说说而已。

以前的加油站都是国营的没这么麻烦什么事都是领导一句话的事。

现在可不一样了民营跟国营比起来一个是嫡亲血脉一个是非但不是亲生的还是后娘养大的这根本没法比嘛。

其实国内很早就有加油站了第一座加油站出现在1924年是美孚石油公司办的之后亚细亚德士古壳牌等陆续进入国内市场。

不过这都是外资和买办加油站真正意义上的属于我们自己的加油站是1948年那个政府成立的国有石油公司“中国石油公司”在上海开设的。

到1949年一年的时间一共建设了164座加油站基本都在沪市和穗州、金陵等地。

从1949年成立以后到1960年国内的加油站全部数量为70座。

1959年大庆油田发现石油以后国内的加油站数量开始猛增到了1970年已经达到了161座到了1980年又增长到610座。

这些时候加油站都是国营的都是有据可查的数据一目了然确实可信。

改革开放以后尤其是1986年国家放开成品油销售允许民间资本进入之后截止到1990年国内的国营和民营加油站加起来已经高达5000座。

过了1990年之后那就只能以飞起来形容了到了世纪之交的2000年时全国的加油站已经将近破十万座了增长了差不多20倍。

这明显的已经超出了国内的需求于是国家再次收紧了批建加油站并开始对国内现有加油站的整合。

这也是唐伟东之前说的国字头的那几桶油对那些星罗棋布遍布各地的加油站开始收购兼并的时期最后才形成了目前稳定的局面。

尽管后来加油站的数量略有增加不过增加的没有再那么疯狂了加上外资的进入和汽车保有量的增长加油站也从无序进入到了有序的良性竞争开始了拼服务拼质量不再像以前那样大爷似的躺着赚钱了。

现在（1987年）进入这个行业正当时。

虽说比其他那些有关系的人晚进入了半年但区别不大基本还是处在一个起跑线上。

而且唐伟东的胃口也不大目前的目标只想在北海市境内混口饭吃其他的地方还没想过呢。

想了也白想在人家的地盘上当地那些有权有势的人能利用地方保护主义把你吃的骨头渣子都剩不下还是等以后政策健全了再说吧。

李世达给唐伟东的纸条上写的联系人是北海市主管这一块儿的一名副职主官恰好也姓李叫李明远。

在办公室李世达当着唐伟东的面给李明远打了个电话寒暄了几句后告诉他一会家里的小辈想过去拜访他请他抽时间接见一下。

都是之前说好的事了李明远明白李世达的意思笑着应了下来。

唐伟东当着李世达的面小心的把纸条叠起来贴身收好这可是李世达帮他铺的一条新路以后能源买卖说不定就要着落在这位李副主官的身上呢必须认真对待。

李世达对唐伟东的态度很满意跟他随便聊了两句就把他赶走了说了去拜访就要主动点省的让人家心里膈应。

由于是第一次登门拜访人家不可能让唐伟东去家里而是约在了李明远的办公室。

这次拜访唐伟东不是做为商人企业主什么的而是用的晚辈的身份。

晚辈拜访长辈肯定不能空着手去那太失礼了。

同时拜访的地方又是在单位办公室大包小包的送礼就更不合适了多少还是得注意点影响嘛。

直接送钱？那不是缺心眼么？第一次见面你敢送人家也不一定敢收弄不好再让人赶出来那就尴尬了到时候丢的可是李世达的老脸。

唐伟东出来后纠结了一会决定还是正常点回家拿了点从南方带回来的好茶叶。

本地卖的茶叶基本都是大路货还得花工业券是的你没看错买茶叶买毛线之类的东西也要用工业券。

而到了特区基本只要有钱就行航康就更不用说了。

按照某些部门的尿性好东西都是卖给外面的用来创汇了国内想买都买不到。

所以特区以及航康那边卖的一些高档茶叶内地一般人根本喝不到用来做为礼物送人再合适不过了。

唐伟东去那边的时候买了一些回来本来就是打算送人的这次正好用的上。

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