带记忆爱你第153章 曼谷交通升级安防与交通联动破局

马来西亚新山项目的中标消息刚尘埃落定泰国曼谷市政府就对外发布了交通智能升级项目招标公告 —— 作为东南亚交通拥堵最严重的城市之一曼谷早晚高峰时段的平均车速仅 15 公里 / 小时相当于自行车速度；且因车流密集、行人横穿马路频繁日均交通事故达 80 起。

此次项目计划覆盖曼谷市中心 10 条核心道路预算 5.8 亿人民币目标是将拥堵时长缩短 40%交通事故率降低 35%。

消息一出欧安防迅速联合泰国本地交通企业 “泰交通” 提交方案凭借 “本地企业 + 国际技术” 的组合初期获得不少关注。

欧安防的方案核心是 “加装智能摄像头 + 实时路况播报”：在 10 条道路沿线安装 500 台高清摄像头通过 AI 识别车流密度在电子屏上实时显示路况；同时开发 “曼谷交通通” APP向市民推送拥堵路段信息引导绕行。

“我们的摄像头识别准确率达 99%能精准捕捉每一辆车的行驶轨迹这是区域企业无法比拟的技术优势。

” 欧安防东南亚区负责人在方案宣讲会上自信地说。

但林辰在仔细研究欧安防的方案后很快发现了核心漏洞：“他们只解决了‘监测路况’的问题却没解决‘事故发生后如何快速响应’的关键痛点。

曼谷交警部门人手有限即使摄像头识别到事故若不能及时调度警力拥堵和二次事故还是无法避免。

” 此时联盟内部已形成 “按需组队” 的协作机制。

林辰立刻牵头联合慧通交通与辰星科技组成专项团队 —— 慧通交通深耕智能交通领域多年曾参与国内 20 多个城市的交通信号优化项目对车流调度有成熟经验；辰星科技的安防系统则具备精准的异常行为识别能力能快速捕捉交通事故、违规行驶等场景。

“我们要做的不是‘安防’和‘交通’两张皮而是让两者深度联动形成‘监测 - 预警 - 调度 - 疏导’的完整闭环。

” 林辰在专项团队首次会议上明确方向。

专项团队随即前往曼谷用一周时间完成 10 条核心道路的实地调研。

在素坤逸路 —— 这条连接曼谷市中心与东部商业区的主干道上团队记录下触目惊心的交通乱象：早高峰时段车辆随意变道、加塞现象频发；行人无视斑马线直接横穿车流；某路口发生轻微剐蹭后车主因争执堵塞车道后续车辆排起 3 公里长队直到 40 分钟后交警才赶到现场。

“这里的交通问题不是单纯靠播报路况就能解决的。

” 慧通交通的技术总监陈明指着拥堵的车流说“必须让交通系统和安防系统联动一旦发生事故能立刻通知交警同时引导后续车辆避让。

” 基于调研结果联盟团队很快敲定 “安防 + 交通” 联动方案。

方案分为三大核心模块： 一是车流智能调度模块由慧通交通负责。

在 10 条道路的每个路口安装 “多维度车流监测设备”不仅能识别车流密度还能分析车辆的行驶速度、变道频率；根据实时数据系统自动调整信号灯时长 —— 比如素坤逸路某路口早高峰时东向西车流密集信号灯会自动将绿灯时长从 60 秒延长至 90 秒；同时在道路沿线的电子屏上显示 “建议车道”引导直行车辆走中间车道、转弯车辆走两侧车道减少加塞。

二是异常行为预警模块由辰星科技负责。

将安防系统的 AI 识别算法接入交通摄像头重点识别 “车辆剐蹭”“违规变道”“行人横穿马路”“车辆逆行” 四类危险场景；一旦检测到异常系统会在 1 秒内生成预警信息包含事故位置、事故类型、现场画面同步推送至附近 3 公里内交警的智能终端（手机、对讲机）并标注交警的最优抵达路线。

三是交通疏导联动模块由两家企业协同完成。

当系统推送事故预警时慧通交通的交通系统会自动在事故点前方 2 公里、1 公里、500 米处的电子屏上依次显示 “前方 500 米事故减速慢行”“前方 1 公里拥堵建议走辅道” 等提示；辰星科技的安防系统则会联动道路两侧的广播用泰语、英语循环播报预警信息提醒行人注意安全避免围观事故现场导致二次拥堵。

为确保方案落地效果联盟团队选择素坤逸路作为试点路段投入 20 台车流监测设备、50 台智能摄像头与曼谷交警部门的终端系统完成对接。

试点第一天早高峰就迎来了 “实战考验”——7 点 30 分一辆白色轿车在素坤逸路与 Rama 9 路交叉口违规变道与后方一辆黑色 SUV 发生轻微剐蹭。

几乎在碰撞发生的同时联盟系统就识别到 “车辆剐蹭” 异常1 秒内将预警信息推送到正在附近巡逻的交警阿披实的手机上：“素坤逸路与 Rama 9 路交叉口白色轿车与黑色 SUV 剐蹭无人员伤亡建议 5 分钟内抵达。

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